Motor triciclo a gasolina para frete

Olhando de frente para trás, o motor triciclo a gasolina Freight de alta qualidade apresenta uma estrutura aberta de controle do guidão da motocicleta, equipada com espelhos retrovisores esquerdo e direito, assento único, pedais, painéis laterais e painel de instrumentos. Essa estrutura aparentemente simples é adequada-para transporte de carga de curta-distância, alta-frequência e baixa{4}}velocidade.
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Descrição

Gasolina de cargahaiqqualidade motor triciclo

 

Olhando de frente para trás, o motor triciclo a gasolina Freight de alta qualidade apresenta uma estrutura aberta de controle do guidão da motocicleta, equipada com espelhos retrovisores esquerdo e direito, assento único, pedais, painéis laterais e painel de instrumentos. Essa estrutura aparentemente simples é adequada-para transporte de carga de curta-distância, alta-frequência e baixa{4}}velocidade. Escolhemos o controle do guiador em vez de uma estrutura de cabine com volante porque esses triciclos de carga são frequentemente usados ​​para entregas em estradas rurais estreitas, em mercados de agricultores, armazéns, fábricas e becos. Os motoristas precisam frequentemente fazer inversões de marcha, encostar, navegar em baixas velocidades, carregar e descarregar cargas. A estrutura do guiador proporciona uma direção mais direta, uma estrutura frontal mais leve e uma manutenção mais fácil. Para triciclos de carga, a seleção do material do assento não deve se concentrar apenas na suavidade, mas deve priorizar a resistência ao desgaste, ao deslizamento, à água, à facilidade de limpeza e às propriedades{10}antienvelhecimento. A capa do assento pode ser confeccionada em couro artificial PVC ou PU, dependendo da configuração específica. O PVC geralmente oferece melhor resistência à água e ao desgaste e é mais econômico-. PU proporciona uma sensação melhor.

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Vantagem

Olhando mais abaixo, na parte traseira do motor triciclo de alta qualidade a gasolina Freight, o eixo traseiro, as rodas traseiras e o sistema de suspensão são cruciais para a estabilidade do triciclo sob carga total. Quando carregado, a maior parte do peso de um triciclo de carga concentra-se na área traseira do compartimento de carga; portanto, o eixo traseiro e as rodas traseiras não suportam apenas o peso do veículo, mas também a responsabilidade pela transmissão de potência. As rodas traseiras também usam pneus-de banda de rodagem profunda, adequados para estradas rurais, superfícies escorregadias, estradas de cascalho e estradas ao redor de canteiros de obras. Escolhemos esses pneus-de banda de rodagem profunda porque os triciclos de carga geralmente exigem partidas com carga-baixa-velocidade e pesada. O padrão de piso profundo melhora a aderência e a capacidade-de derramamento de lama, tornando o veículo mais estável em estradas complexas.

 

Especificações do produto

 

 

Motor

175 cc, refrigeração-a ar

Tamanho da carga

1,8*1,3(Personalizável)

Pneu dianteiro/traseiro

5.0-12

Tipo de rodas

Cinco

Capacidade de carga

Maior ou igual a 600kg

Velocidade máxima

50-70km/h

Capacidade de classificação

15-20 graus

Eixo- traseiro

Tambor de reforço Intergral,Φ180

Amortecedor dianteiro

50 tipos de absorção de choque

Deslocamento

201 - 250cc

Capacidade do tanque de combustível

10-20 L

 

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Perguntas frequentes

 
 

P: Quantas engrenagens existem? Não pode subir colinas?

R: A configuração padrão inclui marchas de avanço, ré e ponto morto. A maioria dos modelos também possui um mecanismo de reforço-para subida de colinas, permitindo fácil passagem em encostas rurais íngremes, estradas de montanha e rampas de canteiros de obras.

 

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