motocicleta de três rodas de carga comercial

O núcleo de potência é um motor a gasolina monocilíndrico de 200 cc,-quatro{2}}tempos-refrigerado a água-construído para condições de trabalho em altas-temperaturas tropicais. O sistema de resfriamento por circulação de água estabiliza a temperatura do cilindro sob operação contínua com plena-carga, evitando queda de energia térmica durante longos percursos em estradas empoeiradas e acidentadas. O trem de força é ajustado para baixo-alto torque, proporcionando forte tração em subidas e mantendo um consumo de combustível razoável. É emparelhado com uma caixa manual de 4 velocidades com marcha-atrás. O conjunto de mudança de liga fornece posicionamento de engrenagem definido, ação de mudança suave e baixa taxa de falhas. A marcha à ré simplifica muito a carga e descarga em vielas estreitas de vilarejos, bancas de mercado e pátios agrícolas compactos.

O chassi usa uma estrutura de triciclo-reforçada dedicada com construção reforçada em aço manganês soldado. Os pontos de tensão na viga principal e no chassi são equipados com reforços para combater a torção e a fadiga do metal causada por impactos repetidos em pistas acidentadas e não pavimentadas. A suspensão traseira adota molas de seção transversal variável-de múltiplas folhas-com amortecedores hidráulicos. O sistema de suspensão mantém rigidez suficiente para a carga nominal enquanto filtra a vibração da estrada, protegendo a integridade da carga e a vida estrutural da motocicleta de três rodas para carga comercial.

Vantagem

A estrutura sem{0}}cabine é uma atualização importante em comparação com modelos totalmente abertos. O para-brisa dianteiro integrado com limpador oferece visão frontal em caso de chuva fraca e tempestades de poeira. A cobertura superior protege o operador da intensa luz solar tropical e de chuvas repentinas. Os espelhos retrovisores laterais-aumentam o alcance de visão para reduzir pontos cegos durante mudanças de faixa e marcha-atrás. A cabine mantém um layout lateral aberto, para que os mecânicos possam alcançar rapidamente as peças do motor e da transmissão sem remover grandes painéis da carroceria, reduzindo o tempo de manutenção de rotina e o custo de substituição de{6}peças sobressalentes.

Para segurança na frenagem, o veículo está equipado com sistema de freios combinados a disco dianteiro e tambor traseiro. O sistema de freio é calibrado para-cenários de descida com carga total. A resposta de frenagem linear ajuda os operadores a manter o controle estável ao transportar cargas pesadas em encostas de montanhas. O acolchoamento ergonômico do assento reduz a fadiga do operador durante rotas de entrega de várias{4}}horas. O tanque de combustível de grande capacidade aumenta a distância de cruzeiro, reduzindo a frequência de reabastecimento em áreas rurais remotas onde os postos de gasolina são escassos.

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Especificações do produto

Certificação	CCC	Usar para	Carga
Tipo de condução	Motorizado	Capacidade de carga útil	Maior ou igual a 400 kg (maior ou igual a 881,85 lb)
Velocidade máxima	50-70 km/h (31,07-43,50 mph)	Poder	801–1,000 W
Capacidade de classificação	15-20 graus	Passageiros	1
Deslocamento	151 - 200cc(5,11-6,76fl.oz)	Tensão	12V
Sistema de freio	Tambor dianteiro + tambor traseiro	Tipo de corpo	Abrir
Meio-fio	Maior ou igual a 500 kg (maior ou igual a 1102,31 lb)	Capacidade do tanque de combustível	10-20 L (2,64-5,28 gal)
Tipo	Motocicleta de três{0}}rodas direita	Local de Origem	Chongqing, China
Tamanho do pneu	5.00-12	Marca	OLÁ
Tamanho	Tamanho padrão	Nome do produto	Triciclo de três rodas
Marca	OLÁ	Motor	Motor 200CC refrigerado a água
Tamanho da caixa de carga	2*1.3m	Amortecedor dianteiro	Tambor de reforço Intergral 180
Pneu dianteiro/traseiro	5.00-12	Tipo de rodas	Três
Eixo traseiro	50 tipos de absorção de choque	Freio Traseiro	Hidráulico
Chassis	40*80

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