Prático caminhão de carga a gasolina de três rodas

Este prático veículo de carga a gasolina de três rodas concentra-se no posicionamento de cenários práticos, abrangendo distribuição de material agrícola rural peruano, transporte de colheitas, entrega de mercadorias no varejo municipal, transporte de passageiros rurais e transferência de material de construção em pequena-escala em curta-distância. Com custo de aquisição moderado, baixo consumo de combustível, taxa de falhas ultra{3}}baixa e manutenção posterior conveniente, ele apresenta vantagens abrangentes de desempenho de custo em relação às ferramentas de transporte tradicionais. É um triciclo motorizado multifuncional altamente adaptável e confiável,-personalizado para o mercado peruano da América do Sul e é amplamente reconhecido por revendedores locais e usuários finais como um modelo estrela para atacado em massa.
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Descrição

prático veículo de carga a gasolina de três rodas

 

Alimentado por um motor a gasolina-de alto padrão de 200 cc, monocilíndrico, quatro{3}}refrigerado a água-, o prático veículo de carga a gasolina de três rodas adota tecnologia profissional de dissipação de calor em temperatura constante-de circulação de água, que resolve os principais problemas de superaquecimento de energia, atenuação térmica e potência de subida insuficiente causada pela operação de longa-carga total-no Peru planaltos-de alta temperatura e áreas montanhosas. O motor é calibrado com parâmetros de saída de baixo-torque alto-, com desempenho estável em subidas em baixa-velocidade e forte potência de explosão sob carga pesada, adaptando-se totalmente a subidas contínuas, estradas de cascalho esburacadas e estradas agrícolas lamacentas na América do Sul. Combinado com um sistema de transmissão mecânica manual de quatro{14}velocidades e configuração de marcha à ré integrada, o curso de mudança é preciso e suave, com baixa taxa de falhas na mudança de marcha; o sistema de marcha à ré resolve efetivamente as dificuldades de estacionamento e manuseio em estradas rurais estreitas, pátios agrícolas e ruas movimentadas de mercados, melhorando significativamente a flexibilidade operacional.

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Vantagem

Em termos de capacidade de carga estrutural, todo o prático veículo de carga a gasolina de três rodas adota uma estrutura integral soldada em aço manganês espesso com layout de viga de suporte de força otimizado e reforço de reforço reforçado de vários-pontos nas áreas de concentração de tensão do chassi, o que resiste efetivamente à deformação por torção e à fadiga estrutural causada por condução acidentada de longo-prazo. A suspensão traseira adota uma mola de placa de aço de seção-multi{5}}variável-de seção pesada que combina com uma estrutura independente de absorção de choque hidráulico, que pode filtrar fortes vibrações da estrada enquanto transporta cargas pesadas, garantindo uma postura estável da carroceria do veículo e protegendo a carga e a estabilidade de direção. O compartimento de carga é feito de chapa de aço corrugado prensado integral-de alta resistência, com revestimento de borda espessada e processo de dobramento anti-deformação. O tamanho padrão da plataforma de carga atende à demanda diária de carregamento de grãos agrícolas, frutas, fertilizantes, ferramentas agrícolas e pequenos materiais de construção, e a estrutura de guarda-corpo fechada evita o deslocamento e queda da carga durante a condução em declives e transporte acidentado.

Diferente dos triciclos de carga puros, este modelo mantém um espaço padrão para dois-passageiros adultos na cabine dianteira, realizando a função integrada de "transporte de carga + transporte diário de passageiros". O assento adota almofada de esponja espessa altamente-elástica e revestimento de couro anti{4}}desgaste, com arco ergonômico que se ajusta à postura sentada do corpo humano, reduzindo efetivamente a fadiga ao dirigir durante viagens de longa-distância entre-vilas. A altura do guidão e o espaçamento dos pedais são calibrados de acordo com os hábitos de direção do usuário sul-americano, com aceleração mecânica sensível e resposta do freio, baixo limiar de operação e alta segurança ao dirigir.

 

 

 

Especificações do produto

 

 

Certificação

CCC

Usar para

Carga

Tipo de direção

Motorizado

Capacidade de carga útil

Maior ou igual a 400 kg (maior ou igual a 881,85 lb)

Velocidade máxima

50-70 km/h (31,07-43,50 mph)

Poder

801–1,000 W

Capacidade de classificação

15-20 graus

Passageiros

1

Deslocamento

151 - 200cc(5,11-6,76fl.oz)

Tensão

12V

Sistema de freio

Tambor dianteiro + tambor traseiro

Tipo de corpo

Abrir

Meio-fio

400-500 kg (881,85-1102,31 lb)

Capacidade do tanque de combustível

10-20 L (2,64-5,28 gal)

Tipo

Motocicleta de três{0}}rodas direita

Local de Origem

Chongqing, China

Tamanho do pneu

5.00-12

Marca

OLÁ

Tamanho

Tamanho padrão

Nome do produto

Triciclo de três rodas

Marca

OLÁ

Motor

175 cc,-resfriamento a água

Tamanho da caixa de carga

1.8m*1.3m

Amortecedor dianteiro

06 braço único-

Pneu dianteiro/traseiro

4.5-12/4.5-12

Tipo de rodas

Três

Eixo traseiro

Changan pequeno mais Força 180

Freio Traseiro

Hidráulico

Chassis

40*80

 

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por que nos escolher?

 

 

Chongqing Beiyi Vehicle Co., Ltd. é uma subsidiária da Luoyang North Yichu Motorcycle Co., Ltd., estabelecida em Chongqing.
O projeto abrange uma área de 78.750 metros quadrados e uma área total de construção de 75,866 metros quadrados; existem atualmente
110 funcionários, incluindo 20 engenheiros e técnicos;
O equipamento de produção está completo e o equipamento de inspeção atende aos requisitos de produção, incluindo uma linha de soldagem de estrutura, uma linha de montagem de veículos e uma linha de inspeção de veículos;
Ela também possui outros equipamentos de teste de desempenho e vários equipamentos e instalações de testes físicos e químicos com métodos de teste completos. Capacidade de produção anual de 20.000 motocicletas de três{3}}rodas.

equipe profissional

alta qualidade

Perguntas frequentes

 
 

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R: EXW, FOB, CFR, CIF.

 

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