Os veículos de transporte refrigerados e os triciclos de entrega isolados são equipamentos especializados em logística da cadeia de frio, projetados para diversos cenários. Os primeiros são usados principalmente para transporte de carga de média- a longa{2}distância, enquanto o último se concentra em necessidades de entrega de curta-distância e alta{4}}frequência. Ambos mantêm um ambiente-de baixa temperatura por meio de materiais de isolamento e sistemas de refrigeração, mas o foco do projeto e os cenários aplicáveis são diferentes. A análise a seguir examina seus princípios técnicos e adaptação de cenários.
A principal função de um veículo de transporte refrigerado é o transporte de longa-distância e baixa-temperatura. O corpo do tanque utiliza um processo de formação de espuma integral de poliuretano. Este material forma uma camada de isolamento através de uma estrutura celular-fechada, com condutividade térmica tão baixa quanto 0,022 W/(m·K), reduzindo efetivamente a intrusão de calor externo. Tomando como exemplo um pequeno triciclo refrigerado com capacidade de carga nominal de 1.000 kg, a espessura do tanque é normalmente de 80-100 mm. Combinado com uma unidade de refrigeração independente, ele pode manter um ambiente refrigerado interno de 0-4 graus quando a temperatura ambiente é de 35 graus, tornando-o adequado para entrega em supermercados, transporte farmacêutico e outros cenários. O design elétrico de tração-traseira permite subir encostas de até 15 graus, enquanto a estrutura de três-rodas melhora sua capacidade de navegar em estradas estreitas. O número de pneus e a capacidade de carga do selim equilibram a estabilidade e os requisitos de carga.
O triciclo isolado para entrega de alimentos enfatiza o isolamento-de curta distância e a flexibilidade operacional. Seu tanque também é feito de poliuretano, mas a espessura pode ser reduzida para 50-70mm para equilibrar o isolamento e o peso do veículo. Esses modelos normalmente não possuem um sistema de refrigeração ativo; em vez disso, eles usam uma camada de espuma de poliuretano de alta-densidade e um design de vedação para retardar o aumento da temperatura, mantendo a temperatura dos alimentos entre 0 e 10 graus por até 2 horas, atendendo às necessidades de entrega de alimentos e catering em grupo. O acionamento elétrico e o design de dois assentos permitem navegar facilmente pelas comunidades e campi. A configuração de dois passageiros e capacidade de carga de 500kg atende tanto ao pessoal de entrega quanto ao transporte de alimentos.