motocicleta de carga prática a gasolina

Esta prática motocicleta de carga a gasolina foi projetada para transporte-pesado em estradas agrícolas e canteiros de obras acidentadas. Ele é equipado com um motor a gasolina de 200 cc, monocilíndrico, 4-tempos, refrigerado a ar. Diâmetro × curso atinge 63,5 mm × 62,2 mm, com taxa de compressão de 9,2:1. A potência máxima é de 11,5 kW/7.500 rpm e o torque máximo atinge 16,5 N·m/5.500 rpm.

O forte torque-de baixa velocidade se destaca em cenários-de carga pesada. Quando totalmente carregado com 1 tonelada de sacos de grãos ou de cimento, o motor pode subir encostas de até 18 graus sem perda de potência. O sistema de refrigeração a ar mantém a temperatura operacional estável durante 4 a 6 horas contínuas de trabalho, evitando efetivamente o superaquecimento.

Emparelhado com uma transmissão manual de 5 velocidades, a potência é transmitida de forma constante para o eixo traseiro. Ele adota um sistema elétrico de 12V DC, suportando partida elétrica e arranque de backup. O motor atinge uma boa economia de combustível de 2,8 litros por 100 km. Seja navegando em estradas agrícolas lamacentas, caminhos montanhosos pedregosos ou vielas estreitas de vilarejos, este trem de força fornece potência consistente e confiável para o transporte diário de carga.

Vantagem

Esta prática motocicleta de carga a gasolina foi construída para transporte diário pesado em estradas rurais e canteiros de obras difíceis. Ele é equipado com um confiável motor a gasolina mono-cilíndrico e quatro{3}}tempos de 200 cc, proporcionando torque constante para operações com-cargas pesadas.

Com torque suficiente-de baixa potência, o motor lida facilmente com encostas íngremes, mesmo quando o triciclo está totalmente carregado. Por exemplo, quando os agricultores transportam sacos de cereais ou os trabalhadores da construção transportam areia e cimento, o motor mantém uma potência estável sem queda de potência óbvia. Adota uma estrutura de resfriamento otimizada, para que possa continuar funcionando continuamente por horas e evitar superaquecimento durante longos turnos.

O motor apresenta boa economia de combustível, ajudando os operadores a reduzir os custos diários de funcionamento. Combinado com um prático sistema de transmissão, a potência é transferida suavemente para as rodas traseiras. Quer você dirija em trilhas lamacentas de fazendas, estradas pedregosas ou ruas estreitas de vilarejos, esta unidade de potência oferece desempenho consistente e confiável para seu trabalho de transporte de carga.

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Especificações do produto

Certificação	CCC	Usar para	Carga
Tipo de direção	Motorizado	Capacidade de carga útil	Maior ou igual a 400 kg (maior ou igual a 881,85 lb)
Velocidade máxima	50-70 km/h (31,07-43,50 mph)	Poder	801–1,000 W
Capacidade de classificação	15-20 graus	Passageiros	1
Deslocamento	201 - 250cc(6,80-8,45fl.oz)	Tensão	12V
Sistema de freio	Tambor dianteiro + tambor traseiro	Tipo de corpo	Abrir
Meio-fio	Maior ou igual a 500 kg (maior ou igual a 1102,31 lb)	Capacidade do tanque de combustível	10-20 L (2,64-5,28 gal)
Tipo	Motocicleta de três{0}}rodas direita	Local de Origem	Chongqing, China
Tamanho do pneu	5.00-12/5.50-1.2	Marca	OLÁ
Tamanho	Tamanho padrão	Nome do produto	Triciclo de três rodas
Marca	OLÁ	Motor	Motor 200CC refrigerado a água
Tamanho da caixa de carga	2m*1.35m	Amortecedor dianteiro	09 tipo mola
Pneu dianteiro/traseiro	5.00-12	Tipo de rodas	Três
Eixo traseiro	tubo ponte 60 com pós-combustão semi{0}}flutuante	Freio Traseiro	Hidráulico
Chassi	50*100

por que nos escolher?

Com uma forte capacidade-de carga, é adequado para transporte de mercadorias, entrega expressa e transporte de produtos agrícolas. É altamente durável, adequado para ambientes agressivos, como áreas rurais e estradas de montanha. É econômico, sendo que a versão elétrica oferece baixos custos operacionais e manutenção simples. A cabine fechada aumenta o conforto de condução, tornando-a especialmente adequada para regiões chuvosas do sul ou regiões frias do norte.

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