Os triciclos refrigerados não se limitam a adicionar um freezer para criar uma "cadeia de frio", eles são equipados com um sistema-de controle de temperatura em circuito fechado. O núcleo deste sistema reside no efeito sinérgico de "controle de temperatura independente de zona dupla- + compartimento isolado + refrigeração do compressor + gerenciamento térmico da bateria". O compartimento utiliza um processo de formação de espuma integral de poliuretano, atingindo uma espessura de 80 mm e uma condutividade térmica tão baixa quanto 0,018 W/(m·K), evitando efetivamente a penetração de calor externo.
A unidade de refrigeração suporta uma ampla faixa de temperatura de -18 graus a +15 graus, permitindo isolamento físico e operação independente das zonas congeladas e refrigeradas, evitando mistura de odores e interferência de temperatura. Fundamentalmente, ele depende de baterias de fosfato de ferro-lítio de alta-densidade para alimentação, garantindo descarga estável mesmo em ambientes de baixa temperatura e mantendo alcance ininterrupto, permitindo que a temperatura realmente "siga a direção do veículo", em vez de depender do gelo. Esta é precisamente a lógica subjacente que o torna indispensável para categorias com requisitos rigorosos de pontualidade e sensibilidade à temperatura, tais como produtos frescos, lacticínios, refeições preparadas e produtos farmacêuticos.